Korak bliže “splitskome metrou”

Idućega ljeta profunkcionirat će splitski metro, a autobusni kolodvor bit će izmješten u Split Predgrađe. Brzi vlak vozit će putnike od splitske gradske luke do Kopilice…

HŽ Infrastruktura upravlja prugama u duljini od 2604 km, s 545 kolodvora i stajališta, 1512 željezničko-cestovnih prijelaza, 109 tunela i 538 mostova. Odgovorna je za organiziranje i reguliranje prometa, obnovu i održavanje te građenje željezničke infrastrukture.
HŽ Infrastruktura je jedan od najvećih hrvatskih korisnika bespovratnih sredstava Europske unije, i to već od 2008. Ona je korisnik i pretpristupnih programa Europske unije (ISPA i IPA) te nakon pristupanja Hrvatske EU Strukturnih i investicijskih fondova.
HŽ Infrastruktura trenutno ima dva međunarodna zajma: zajam Svjetske banke za Projekt održivih Hrvatskih željeznica u Europi, namijenjen poboljšanju javnog željezničkog sektora te Europske banke za obnovu i razvoj za Projekt modernizacije HŽ Infrastrukture.

 

Na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci, vrijednom milijardu i 500 milijuna kuna, a s 85 posto sredstava sufinanciranom europskim sredstvima, trenutačno su radovi najintenzivniji na poddionici od Vrbovca do Križevaca (četiri nadvožnjaka i jedan podvožnjak, dijelovi pruge i brojni objekti na njoj kao što su mostovi, željeznički i cestovni propusti, pothodnici, kolodvori Vrbovec, Gradec i Križevci te stajalište Repinec itd.). Usto započeli su i radovi na području Dugog Sela, i to priprema za četiri nadvožnjaka te novi dio pruge prema Ostrni. Tvrtka Integral Inženjering a.d. iz Laktaša, koja je u cijelosti zamijenila podizvođača Hidroelektru niskogradnju i preuzela sve njihove preostale radove, postupno povećava dinamiku radova. Zbog radova organizirana je posebna regulacija željezničkog prometa, a u određenim razdobljima putnike prevoze zamjenski autobusi. Više o regulaciji prometa gore na Radovi na mreži.

Izgradnja jednokolosiječne lokalne pruge između Gradeca i Svetog Ivana Žabnog, vrijedne 223 milijuna kuna i s 85 posto sredstava sufinancirane iz Europskoga fonda za regionalni razvoj i Kohezijskoga fonda, u građevinskom je smislu u visokome stupnju dovršenosti. Sama pruga i objekti na pruzi poprimaju ili su već poprimili svoj konačan oblik. Izvršeno je završno predizanje kolosijeka, a na mostu i nadvožnjacima provedena su statička i dinamička ispitivanja lokomotivom. U potpunosti je obnovljena kolodvorska zgrada u Gradecu i izgrađena nova zgrada u Svetom Ivanu Žabnom. U kolodvoru Sveti Ivan Žabno završeni su radovi na bočnom i otočnom peronu i ugrađeni su rasvjetni stupovi i nadstrešnica. Također, asfaltirani su prilazi stajalištima.


NCS European News Web NCS European websites cheap Ncs gymshark Yoga clothing cheap Ncs swissgear backpack Japanese sex video,Asian sex video,Japanese sex movie,Asian sex movie,Europe and America sex video,Europe and America sex movie NCS NEWS web cheap Ncs tumi backpack cheap Ncs off white Sportswear NCS European News Web cheap Ncs hydro flask Water bottle