Bemutatkozás


Cégünk 1982 óta foglalkozik kétéltű vagonvontató járművek gyártásával, üzemeltetésével és szervízelésével. Már közel 350 db általunk gyártott vasúti vontató üzemel hazai és külföldi iparvágányokon egyaránt. Modern technológiával készített szerkezeti elemeinket a jármű- és gépipar is alkalmazza. A Mobilitás 82 Kft. stratégiai céljainak megvalósítását képzett munkatársak, korszerű üzem és minőségi technológia biztosítja.
Cégünk ISO 9001:2000 minőségbiztosítási tanúsítvánnyal rendelkezik.


MTZ-TRAC KÉTÉLTŰ JÁRMŰVEK ALKALMAZÁSA A VASÚTI VONTATÁSBAN.


Üzemek, ipartelepek vasúti vágányaira kiállított vasúti kocsik biztonságos és gazdaságos mozgatása az üzemeltető fontos feladata. Ezt segít megoldani az MTZ-TRAC kétéltű közúti-vasúti vontató. Felépítése lehetővé teszi 0-2%o -es hosszirányú lejtésű iparvágányokon 300 illetve 500 tonnás elegysúly vontatás és tolatására 5 km/ó, gépmenetben 15km/ó sebességgel. A berendezés alkalmas 8-10 méteres burkolt vágányszakasz segítségével gyors felállásra illetve leállásra. Ezzel alkalmas több iparvágány egymást követő kiszolgálására.


A jármű alapvető előnyeit a hagyományos kialakítású, kisteljesítményű tolatómozdonyokkal szemben a következők jellemzik:


• kisméretű, így kocsi rendezésnél kisebb vágányhosszak is megfelelnek.

• mivel a vágányról lejárhat külön tároló vágány és mozdonyszín nem szükséges a tolatási feladatok olyan vágányokon is elvégezhetők, ahol a vágánykapcsolat a hagyományos mozdonyok körüljárását nem tenné lehetővé.

• a nagy vonóerő melletti jelentős mozgékonyság a meddő idők lerövidítését szolgálja.

• a jármű kialakítása a tolatószemélyzet munkáját könnyebbé és biztonságosabbá teszi, mivel kapcsoláskor nem kell a járművek közé lépni, vontatás, körüljárás közben pedig a tolatószemélyzet a nagyméretű tolató lépcsőkön a rak szelvényen belül állhat.

• a vontató minden előforduló vasúti pályaíven és felépítményrendszeren közlekedhet, kezelése egyszerű, a vizsgákkal rendelkező személyeket csak a vasúti jelzésekre és a tolatási ismeretekre kell kioktatni.

• a jármű átalakítás után is használható közúti vontatóként amelyhez csak a vonórudat kell néhány perces munkával leszerelni.


A gumikerék - acélsín közötti tapadási tényezők kb. 4-szerese a hagyományos acélkerék-acélsín közötti értéknek, így az MTZ-TRAC vonóereje indításánál és fékezésnél egy kb. 20-25 t tömegű hagyományos mozdonynak felel meg.


Az eddigi tapasztalatok-1981 óta elkészült és üzembe helyezett 343 db járművel és kb.3 millió üzemórával - bizonyították, hogy az MTZ-TRAC vontató megbízható és gazdaságos jármű. A vontató kiválóan használható a kedvezőtlen elrendezésű iparvágányokon

kisebb és közepes kocsi forgalomnál , valamint ott, ahol sok, de kisebb egységekben mozgatandó vasúti elegy jelentkezik.

Ilyen például a cementipar, gabonaipar, bányák, olajfinomítók, töltő és lefejtő vágányain a rakott kocsik elvontatása, üresek beállítása, vagy egyéb rendezési feladatokra.


A vontatónak a hagyományos mozdonyokhoz viszonyított alacsony ára miatt a be- ruházás gazdaságos. Ennek köszönhető, hogy 1986-ban végzett Kutató Intézeti vizsgálat után a Magyar Államvasutak, városi Villamos és Metro üzemeltetők közel 40 db járművel rendelkeznek és üzemeltetnek, mentésnél, kocsi mosókban, rendező és javító bázisaikon 1982 óta, amelyet folyamatosan bővítenek.


Az MTZ-TRAC közúti - vasúti vontató az MTZ-820.4 Belarus típusú traktorból készítünk megfelelő kiegészítő felszerelésekkel. Az alaptípus 300 T elegysúly vontatására alkalmas jármű amely 4-5 db 70 tonnás kocsit mozgat biztonsággal.

Az 500 tonnás berendezés az alaptípus pótfékekkel és pótsúlyokkal felszerelt változata és 7-8 db kocsit mozgat.

Rendelkezünk a Magyar Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott Típusengedélyekkel:


300 T jármű Típusengedély száma: UHF/VF/806/1/2012

500 T jármű Típusengedély száma: UHF/VF/806/2/2012


MERCEDES Típusengedély. száma: UHF/VF/3216/2/2012


Ezek a kétéltűjárművek alapvetően eltérnek a hagyományos vasúti járművektől, de ez sok tekintetben az előnyeik alapja.


A jármű nyomtávja fokozatmentesen állítható, így mind a közép-európai normál 1435 mm és az ettől eltérő széles 1520 mm nyomtávra is alkalmas.

A vontató vasúti üzemben a gumikerekeivel támaszkodik a sínekre és egyben ezek a kerekek biztosítják a vonóerőt is.

A vágányon maradást vasúti vezetőkerekek biztosítják, amelyek a jármű két végén helyezkednek el. Ezeket a szabványos vasúti kerékprofillal kialakított és gördülő- csapágyazott vezetőkerekeket elektromos vezérlésű hidraulikus rendszer szorítja a sínekhez.

A vezetőkerekek a vezetőfülkéből felemelhetők és felemelt helyzetben reteszelhetők. A reteszelés a kerekek felemelésekor önműködően megtörténik. Az MTZ-TRAC vagon- vontató kialakítása olyan, hogy a vágányra álláshoz és lejáráshoz szükséges valamennyi művelet a jármű vezetőfülkéjében elvégezhető.


Az MTZ-TRAC vontató kisiklás elleni biztonságát nagymértékben fokozza az alapjármű 3 pontos felfüggesztés, valamint a vezetőkerék tengelyek csuklós kialakítása. Így a jármű a rossz állapotú, felszínhibás vágányokon is biztonságosan közlekedik. (kisebb sebességgel).


Az MTZ-TRAC vontató vasúti teherkocsik és egyéb járművek vontatására, tolatási munkák elvégzésére kiválóan alkalmas mivel az alapjármű 4 kerék hajtása, a differenciál zár és a rendkívül finom sebességosztás a vonóerő jó kihasználhatóságát biztosítja.


Országos Bányakapitányság robbanás biztos típus ajánlásával is rendelkezik a gyártó.


Vanya Imre okl. gépészmérnök

Cégvezető



Copyright © 1982-2011 Mobilitás 82. Kft.


News cheap fjallraven backpack European News Web European News Web Shopping cheap swissgear backpack cheap hydro flask Water bottle cheap off white Sportswear cheap gymshark Yoga clothing National news